C'est quoi, le décalaminage moteur ?
Le décalaminage est un procédé de nettoyage interne du moteur qui élimine les dépôts de carbone (la "calamine") qui s'accumulent avec le temps dans les composants du moteur. Ces dépôts réduisent les performances, augmentent la consommation de carburant et peuvent provoquer des pannes. Notre procédé utilise l'hydrogène gazeux (technologie HHO) pour brûler proprement ces dépôts sans démontage ni produits chimiques.
Mon moteur diesel peut-il être décalaminé ?
Oui, absolument. Le décalaminage est particulièrement recommandé pour les moteurs diesel car ils produisent plus de suie et de calamine que les moteurs essence. Notre procédé est compatible avec tous les moteurs diesel, quel que soit le constructeur (Volkswagen, Renault, Peugeot, Citroën, BMW, Mercedes, Audi, Ford, Toyota, etc.). Les moteurs essence bénéficient également du traitement.
Quel est le prix d'un décalaminage à domicile ?
Le prix d'un décalaminage varie selon le type d'intervention : comptez entre 149€ et 199€ pour un décalaminage HHO standard, 179€ à 229€ pour un nettoyage FAP + décalaminage, et 249€ à 299€ pour un forfait complet (décalaminage + FAP + EGR + diagnostic). Le déplacement est toujours inclus dans notre zone d'intervention. Le devis est gratuit et sans engagement.
Combien de temps dure l'intervention ?
Une intervention standard de décalaminage dure entre 45 et 90 minutes selon la cylindrée et l'état du moteur. Si nous effectuons également un nettoyage FAP ou EGR, comptez 90 à 120 minutes. Tout est réalisé sur place, chez vous, sans avoir à déposer votre véhicule.
Est-ce que ça va vraiment éteindre mon voyant moteur ?
Dans la grande majorité des cas, oui. Si votre voyant est causé par un FAP colmaté, une vanne EGR encrassée ou des injecteurs sales, notre intervention nettoie les composants concernés et nous effectuons l'effacement des codes erreur. Cela éteint le voyant dans 95% des cas. Si le problème est mécanique (pièce défectueuse), le voyant se rallumera — dans ce cas nous vous le signalons honnêtement lors du diagnostic.
Quelle est la différence entre FAP et décalaminage ?
Le FAP (Filtre à Particules) est un composant spécifique aux moteurs diesel qui capture les particules de suie. Quand il se bouche, il déclenche un voyant et réduit les performances. Le décalaminage est un traitement plus général qui nettoie l'ensemble du moteur : pistons, soupapes, vanne EGR, injecteurs et turbo. Les deux traitements sont complémentaires et souvent réalisés ensemble dans notre forfait complet.
À quelle fréquence faut-il décalaminer ?
Pour un moteur diesel, il est recommandé de faire un décalaminage tous les 60.000 à 80.000 km, ou dès l'apparition de symptômes (voyant moteur, perte de puissance, surconsommation, fumée noire à l'accélération). Pour les véhicules qui roulent majoritairement en ville (trajets courts), un traitement peut être envisagé plus tôt, vers 40.000-50.000 km, car les courtes distances favorisent l'encrassement.
Intervenez-vous le week-end et les jours fériés ?
Oui, nous intervenons 7 jours sur 7, de 7h à 21h, y compris les week-ends et jours fériés. Appelez-nous ou envoyez un message WhatsApp pour convenir d'un rendez-vous. Nous faisons notre maximum pour intervenir le jour même si vous nous contactez le matin.
Couvrez-vous toute la Belgique ?
Nous couvrons l'ensemble de la Wallonie et Bruxelles, soit plus de 70 villes et communes. Nos zones principales sont : Bruxelles, Charleroi, Liège, Namur, Mons, La Louvière, Tournai, Huy, Wavre, Arlon et leurs environs. Si votre ville n'est pas listée, contactez-nous : nous ferons le maximum pour nous déplacer.
Quelle garantie sur les interventions ?
Nous garantissons nos interventions : si vous ne constatez aucune amélioration après le décalaminage, nous ne facturons pas l'intervention. Nous réalisons systématiquement un test avant et après pour mesurer l'amélioration. Une facture détaillée vous est remise sur place, utile pour votre carnet d'entretien ou une revente de véhicule.
Est-ce dangereux pour mon moteur ?
Non, notre procédé de décalaminage à l'hydrogène est parfaitement sûr pour votre moteur. L'hydrogène gazeux pénètre dans les circuits du moteur et brûle les dépôts de carbone sans endommager les joints, segments ou autres pièces. C'est une technique approuvée et utilisée par de nombreux professionnels de l'automobile. Aucun produit chimique agressif n'est utilisé.
Peut-on combiner décalaminage et vidange ?
Il est même recommandé d'effectuer une vidange après le décalaminage, car les résidus de calamine partis dans le circuit peuvent se retrouver dans l'huile moteur. Si vous souhaitez combiner les deux prestations, signalez-le lors de la prise de rendez-vous pour que nous puissions prévoir le matériel nécessaire.